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4月11日，由省公航旅集團(tuán)投資建設(shè)的S36臨康廣高速公路建設(shè)項(xiàng)目控制性工程象山隧道左線(xiàn)順利貫通，至此康樂(lè)縣境內(nèi)隧道工程已全部貫通。

象山隧道位于臨夏州康樂(lè)縣附城鎮(zhèn)，進(jìn)口位于康樂(lè)縣附城鎮(zhèn)胡家溝左岸，路線(xiàn)走向自東向西，為左右行分離式雙洞長(zhǎng)隧道，全長(zhǎng)3945m，最大埋深約140m，全部為V級(jí)圍巖，地質(zhì)復(fù)雜，隧道出口康樂(lè)端下穿既有G248 道路，埋深僅有3 m，隧道兩次通過(guò)淺埋段，風(fēng)險(xiǎn)高，施工過(guò)程中多次出現(xiàn)斷層、滑層、滲水等現(xiàn)象，施工難度大。自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)項(xiàng)目辦組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位針對(duì)隧道下穿公路、淺埋、斷層及滲水等不良地質(zhì)條件進(jìn)行了多次踏勘、調(diào)查，實(shí)時(shí)研判隧道各項(xiàng)支護(hù)參數(shù)合理性，適時(shí)優(yōu)化調(diào)整支護(hù)參數(shù)，為隧道順利貫通提供了有力的技術(shù)保障。施工單位積極應(yīng)用“四新”技術(shù)，采用懸臂掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖、錨桿機(jī)開(kāi)展拱頂錨桿施工，推廣護(hù)腳器、曲面模板、鋼套箱等工藝工法，確保了隧道的施工進(jìn)度和質(zhì)量可控。

下一步，臨康廣項(xiàng)目辦將繼續(xù)嚴(yán)格落實(shí)省公航旅集團(tuán)和路橋投資公司黨委關(guān)于“三抓三促”的部署要求，緊盯目標(biāo)任務(wù)，克服困難，統(tǒng)一思想，鉚足干勁，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成后續(xù)建設(shè)任務(wù)，確保臨康廣項(xiàng)目按期建成通車(chē)。

 （臨康廣項(xiàng)目辦  張蛟供稿）