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中川機(jī)場T3航站樓連接線建設(shè)項目成功舉辦施工技術(shù)培訓(xùn)交流會

文章來源：路橋投資公司T3連接線項目辦發(fā)布時間：2019-10-17 08:53:05 瀏覽數(shù)：6110次

為深入貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享“五大發(fā)展理念”，將新發(fā)展理念、發(fā)展思路、發(fā)展方向付諸于實(shí)踐要求。2019年10月11-13日，T3航站樓項目辦邀請到國內(nèi)具有豐富經(jīng)驗的鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計、加工制造、運(yùn)輸?shù)跹b及防腐涂裝等專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人與各參建單位主要技術(shù)管理人員開展了本次交流會。
交流會上專家老師分別從波形鋼腹板橋梁的推廣應(yīng)用、結(jié)構(gòu)設(shè)計理念、加工制造控制要點(diǎn)及防腐涂裝施工工藝要點(diǎn)等方面進(jìn)行詳細(xì)的交流，為參建單位如何選擇一套能夠滿足施工、性價比高、工藝簡單的鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工體系提出了建議。通過本次交流會，提高了參建人員的建設(shè)理念和技術(shù)素養(yǎng)，為全線鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工做好了技術(shù)積累。
中川機(jī)場T3航站樓連接線建設(shè)項目主要以新型結(jié)構(gòu)橋梁為主，具有橋梁工程規(guī)模大、技術(shù)新、經(jīng)驗少，工序多、專業(yè)廣，要求高、難點(diǎn)多的特點(diǎn)，通過引進(jìn)全國大型橋梁及港珠澳大橋先進(jìn)的橋梁施工管理經(jīng)驗，采取工廠化生產(chǎn)、機(jī)械化裝配的模式，把構(gòu)件作為產(chǎn)品生產(chǎn)，保障大橋的質(zhì)量和耐久性。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用鋼箱梁，打造全新的自動化生產(chǎn)線、智能化的板單元組裝和焊接機(jī)器人焊接專用機(jī)床，提升大型鋼結(jié)構(gòu)制造工藝水平，推動行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。力爭將T3項目建設(shè)為“十年路面百年橋”的品質(zhì)工程。

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